DC-Loks auf AC umbauen

H0 Lokomotiven von DC auf AC umbauen, mit Schleifer ausrüsten

Als Märklin-AC-Bahner (d.h. Zweileiter Betrieb auf Dreileiter-Gleis mit Mittelschleifer) sieht man ja manchmal Lokomotiven, die der Haus-und-Hofhersteller Märklin in der gewünschten Ausführung nicht (oder noch nicht) im Programm hat. Mal passt die Modellausführung nicht, mal sollte es ohne Decoder sein, mal soll es ein weiteres Modell der Baureihe sein, mal will man den vom DC-Hersteller in seiner AC-Ausführung angebotenen Decoder nicht, oder das DC-Modell gibt es gebraucht oder neu sehr günstig … usw. und usf.

Was also kann man machen?

–> Das Wunschmodell von einem der DC-Lok-Hersteller kaufen und umbauen

Was braucht man?

–> Ein bisserl Werkzeug, meist ein bisserl Löterfahrung, evtl. die Umbauteile für ein AC-Drehgestell mit AC-Achsen, vllt. eine Lehre für das Radsatzinnenmaß, einen Decoder und einen Schleifer

Woran kann man scheitern?

–> An den Radsätzen (niedrige Spurkränze können Probleme auf M- und K-Gleisen machen, RP25-Radsätze machen das bestimmt, das Radsatzinnenmaß sollte angepasst werden oder AC-Radsätze eingesetzt werden)
–> Am Platz für den Schleifer unter dem Drehgestell (weil nicht für einen Schleifer vorgerichtet, weil kein AC-Drehgestellboden verfügbar, oder weil AC grundsätzlich nicht vorgesehen ist)

Zu den verschiedenen Schleifervarianten soll hier etwas Hilfestellung gegeben werden:

1. Linksammlung
2. Schleifervarianten
3. Selbstbaulösungen
4. Ursprungsbeitrag: Schleifer Übersicht für AC-Umbauten
5. Ergänzungen und Bilder nehme ich gerne entgegen: info at thkas-moba.de

Linksammlung

Rainer Lüssi – Bau sehr flacher Schleifer – scrollen in die Seitenmitte
TEE2008 – Märklin Schleifer – alte Befestigungsplatte mit neuem leiseren Schleifer kombinieren
Jogi – Lösen von Kontaktproblemen bei Märklin-Loks
XIEN16 – Vergleich der Märklin Schleifer E138079, E180291, E144133

Schleifervarianten

Im Stummiforum gibt es eine Zusammenstellung möglicher Lösungen: Schleifer Übersicht für AC-Umbauten
Mit Zustimmung des Erstellers (Danke klein.uhu) gebe ich hier nochmal eine Zusammenfassung wieder:

Angaben sind: (Artikelnummer – Länge (mm) – Dicke (mm) – Befestigungsart an.)

Selbstbaulösungen

Selbstbaulösungen können vielfältig entstehen
– Wie oben beschrieben, Kombination von Schleifern, um alte Halteplatten mit neuen ruhigen Schleifern zu kombinieren
– ausfräsen des Getriebebodens und Nutzung von originalen oder modifizierten Standardschleifern
– Selbstbau aus der Nutzung von schmalen Bronzeblechstreifen und knicken, falten, federn
Materialempfehlung dazu:
Phosphor-Bronze Blech in verschiedenen Stärken 0,10mm bis 1mm, z.B. Fechtner oder bei
z.B. von Conrad Bestell-Nr.: 220657 – 62 Hst.-Teile-Nr.: PBB 200X150X0,2MM EAN:4016138676266
oder Kupferfolie,Kupferrolle,Kupferblech: 0,15 x 15 mm, 5 m Rolle (ohne Lieferantenempfehlung)
oder Federbronzeband CuSn6 (Maße: ca. 4 m x 5 mm x 0,2 mm) ( z.B. von Optitec)
Mein Ziel bei Eigenumbauten ist meist:
– Erhalt aller Antriebsachsen
– Umbau zu günstigen Kosten

Ein paar Bilder zu Eigenumbauten:

Ursprungsbeitrag, der mich zu dieser Zusammenstellung animiert hat

Hier der Ursprungsbeitrag aus dem Stummiforum mit Stand 14.04.2022 von klein.uhu
für Umbauten DC -> AC benötigt man schon mal flachere Schleifer als die Märklin-Standard Mittelleiterschleifer, falls es vom Hersteller des DC-Modells keine Teile für eine AC-Version gibt, was den Umbau meist sehr vereinfacht.
von Rainer Lüssi www.stayathome.ch gibt es einen Bauvorschlag für einen extrem flachen Schleifer speziell für Umbauten:
https://www.stayathome.ch/lok_umbauten.htm — runterscrollen! — Siehe auch viewtopic.php?f=106&t=55685&p=585922#p2042371
Dass keine Links zu den einzelnen Produkten und Firmen vorhanden sind hat einen Grund:
Die Adressen der Seiten ändern sich öfter mal als ich sie nachführen kann.
Mit einer Suchmaschine läßt sich aber alles einfach und schnell finden.

Schleifer-Übersicht für AC-Umbauten
Märklin-Standard-Schleifer (7174, 7175, 7185, und weitere ähnliche) gibt es in Längen von 42mm, 50mm, 62mm. Diese sind 4mm dick (oft zu dick für einen Umbau) und haben Schraubenbefestigung.

Mit Dicke ist die dickste Stelle gemeint, meist die Schleiferenden.
Folgende Aufzählung gibt die Maße für
Artikelnummer – Länge (mm) – Dicke (mm) – Befestigungsart an.
Geeignete flachere Schleifer gibt es von:

Märklin
144133 – 50 – 3,8 – Clip (Enden des Ski sehr weit hochgebogen – ansonsten sehr flach – teuer)
206370 – 50 – 3,8 – Clip Standard-Schleifer vieler neukonstruierter Modelle
Beide lassen sich ggf. auch ohne den Clip-Halter verwenden.
Für den Umbau älterer Schleifer auf Flüsterschleifer hat „xien16“ einen sehr guten Beitrag:
https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=2…art=25#p2055666
Hier eine weitere sehr gute Übersicht über Märklin-Schleifer und Flüsterschleifer:
http://www.ollismodellbahnseite.de/schleifer.html

Piko
56110 – 50 – 3,5 – Schraube

BraWa
2225 – 60 – 3,0 – Schraube
(ggf. gibt es von BraWa einen neuere Version als „Silent-Schleifer“, der dünner ist)

Hornby
HS 1722 – 62 – 3,0 – Schraube
HS 1188 – 50 – 3,5 – Schraube

Mehano
53954 – 50 – 3,0 – Schraube

Fleischmann
692020 – 50 – 2,8 – Schraube (sehr flach)
(sofern noch unter Roco lieferbar)

Liliput
L 38991 – 52 – 2,2 – Clip
L938991 neue Nummer

Diese Schleifer liegen mir vor und ich konnte sie nachmessen.
Roco-Schleifer der neueren Bauart ohne Plastikschuh habe ich nicht zur Verfügung; die alten „Flüsterschleifer“ sind viel zu dick.